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2019年，汽車行業正在發生巨大的變化。
市場競爭也變得更為激烈。去年以來一批重大的國家政策和汽車行業政策出臺，對汽車市場產生了重大影響。如何應對如此複雜的局面，各車企及相關產業鏈都在尋求轉型、升級，以適應不斷變化、競爭激烈的汽車市場，而數位化更是成為了汽車行業轉型的重要突破點。
今天就來和大家分享上海汽車制動系統有限公司（SABS），在資訊化助力製造業轉型升級的智慧製造大背景下，數位化運營管理儀錶板專案的落地過程。
公司介紹
上海汽車制動系統有限公司（SABS）系上海汽車工業集團總公司（SAIC）與德國大陸股份公司（Continental AG）的合資企業，成立於1995年7月，是我國最早引進國際先進技術生產制動鉗、防抱死制動系統、總泵助力器和後分泵產品的企業。
公司生產的防抱死制動系統（ABS）曾被列入“十五”期間國家重點項目，也是當前國內唯一具備系統開發配套的專業企業。2004年與上海康迪汽車制動器有限公司完成合併，進一步擴大公司產品範圍，成為一家汽車制動的系統供應商。
專案背景
上海汽車制動系統有限公司的資訊化建設，正處在不斷完善的過程中。主要表現在硬體的更新換代、軟體的穩步推進。資訊化的建設，將企業內部各職能部門，企業上游、下游串聯起來，打通其各個環節，以期各環節最優化、反應速度最快化、成本最低化、服務更具針對性，達到提質增效的效果。
硬體方面：
隨著業務和產品體系的發展，上汽制動正走在由老設備向新設備改造升級的過度期，特別是在當前資訊化助力製造業轉型升級的智慧製造大背景下，老設備已經不能在激烈的競爭環境中獲得更大的競爭優勢。
資訊化建設：
目前上汽制動的資訊化建設處在發力、上升階段，在不斷完善過程中。目前已上線使用的系統有自動化辦公系統（OA）、SAP（ERP）、PLC（老廠生產資料獲取）、中央電腦資料庫（新廠生產資料獲取）；正在建設的有QDAS（三坐標系統：品質管制系統）、智慧倉儲（AGV小車）；計畫實施的有設備管理系統。
資料監控現狀：
隨著資訊化建設的深入，資料的獲取變得更加的便捷，讓即時資料監控成為一種可能，在引入帆軟產品實現資料戰情室監控之前，上汽制動已經運用Echarts實現了生產資料的自動化、視覺化監控。但是，頁面的製作週期較長，對於複雜需求實現及維護難度大，沒有涉及到個業務主題，僅實現了生產模組的部分資料即時監控，資料的即時性只能通過Kafka來保證。
對新產品和團隊的期望：
現有的資料分析方式和彙報方式已經不能滿足管理層的決策需求，希望引進一個成熟的產品和團隊，通過一個完善的管理體系來規範資料統計口徑，並能夠將各業務部門產生的資料進行主題分類， 通過這些主題資料生成一些固定的指標資料，最終呈現有決策管理價值的分析資料供管理層使用。
公司對新產品和團隊的期望目標是能夠將SABS的拼接屏顯示內容升級為SABS運營管理儀錶板，顯示內容覆蓋生產，質保，工業工程，物流，安全與環境等各部門業務資料，並能通過一定交互實現資料多層級的鑽取顯示。基於以上目標，公司最終選擇了與帆軟合作，以實現：
全業務主題的一屏展示
線上線下數據整合
線下資料自動採集
前端資料的即時更新
數據的多層級鑽取
專案需求
一、公司需求
1.公司業務範圍
生產區域
先來介紹一下上汽制動的生產流程和指標體系，主要生產活動及關鍵節點如下：
根據上汽制動的各項需求，制定了一套指標體系：
該指標體系涉及到了製造企業關注的多個關鍵業務主題，在製造行業中具有共通性。
2.資料獲取
第一，由於僅部分業務板塊進行了數位化建設，而更多的業務板塊尚未進行資訊化建設；
第二，資料維護單位和個人，在日常辦公中習慣和善於使用Excel進行資料的記錄、統計、分析，所以在建設的初期各部門業務資料均會以Excel的形式上傳至指定Windows系統共用目錄，使用kettle批量、固定週期自動採集入庫。後期，根據資訊化建設的推進，逐漸切換為線上資料。
由於資料分析的多級鑽取，必須構建Excel維度數據的主資料，保證資料的一致性。
3.前端展示
頁面需要有中、英文兩版，考慮到篇幅，直接通過按鈕進行切換。主要展示生產製造、物流績效、品質績效、工業工程、安全與環境5大主題的關鍵指標，每個主題包含多個指標，每個指標均有1~3級的資料鑽取。此外，還包含智慧製造詞雲圖、廠區地圖。整體效果主要體現“科技感”、“動態”、“即時”。
二、時間範圍
專案整體時間規劃分如下幾個階段：需求調研、藍圖方案、底層構建、中文版開發、英文版開發、上線運行、交付驗收7個階段。
時間規劃如下表：
三、功能要求
即時資料監控、資料自動採集、多指標（23個指標）展示、多層級鑽取（每個指標鑽取1~3級）、底層數倉建設、中英文切換。
四、UI要求
UI要求高，主色調為SABS標誌藍（C:100 M:40 Y:0 K:30），輔助顏色為Conti標誌黃色（C:0 M:35 Y:100 K:0）。整體效果主要體現“科技感”、“動態”、“即時”。
技術&業務方案
系統整體技術架構如下圖，以資料流程向為基礎。來源資料來自Excel檔，檔存在共用盤，ETL與檔盤不在同一台伺服器中，需要將遠端檔盤當地語系化，如此，在ETL中才能實現遠端檔的讀取入庫。在ETL中對抽取的資料進行轉換、清洗後存入資料庫。作為前段頁面的資料來源。遠端檔的獲取為本專案的關鍵點。
系統架構如下圖：
業務方案如下：
根據展示層級需求，將所有指標根據鑽取的層級劃分為生產區域層、車間層、產品/設備層：
在分級的基礎上，根據前端展示要求，形成如下整體佈局：
落地效果
整體分為機加和裝配兩個區域資料分析，每個區域下劃分車間和產線。地圖和其他版塊的資料存在資料聯動，當點擊“裝配區域”按鈕時，顯示裝配區域的資料；點擊“機加工”按鈕時，顯示機加工的資料，同時地圖切換為機加工的地圖。
地圖中劃分車間，點擊車間，顯示對應車間的資料。地圖的下一層級為產線，產線與其他版塊之間不存在資料聯動。被聯動的模組有生產狀態、生產計畫執行、曼寧指數、設備故障率。
通過點擊“中文”、“英文”按鈕，切換中文版與英文版。點擊詞雲圖中的關鍵字，切換到對應關鍵字的資料分析頁面，例如關鍵字“AGV”,當點擊此關鍵字的時候，跳轉到AGV監控頁面。
現場效果：
領導視察時：
下麵將以即時產出和設備狀態為例，介紹下頁面在資料監控方面的作用。
1.即時產出
即時產出部分的計畫為當日計畫，包含兩個班次，第一個班次的開始時間為早晨7點，但是前端頁面顯示的是早七點至當前時間的計畫和實際產出，每兩個小時更新一次，也就是說從7點顯示的是7-9點的計畫，而實際是即時的，到9點時的計畫為7-11點的計畫，而實際產出為即時，以此類推，通過此圖表來監控各車間及各產線的產出情況，出現異常，找到對應生產負責人，進行問題追蹤。
2.設備狀態
LV1：
當年裝配線和機加工區域的總設備數和完好設備數。
LV2：
如果存在故障設備，則點擊環圖，查看當前生產區域下，各車間的故障設備數，懸停顯示具體故障設備。
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